La Gazette de la grande ile

Compagnie aérienne: Air Austral à l’appui de l’Air Madagascar

Publié le 07 février 2018

Le 5 février dernier, la compagnie Air Austral a détaillé son plan stratégique sur 10 ans pour son partenaire Air Madagascar, avec pour objectif de faire du groupe un leader dans l’Océan Indien. La nouvelle filiale malgache Tsaradia, dédiée aux vols intérieurs, sera lancée dès le printemps (avril prochain). Cette compagnie aérienne envisage de redresser Air Madagascar financièrement, améliorer ses services, de lancer Tsaradia sur le marché intérieur malgache et ouvrir de nouvelles routes, et enfin d’assurer la croissance de la flotte des deux partenaires à 26 avions. Sur le plan économique, les trois prochaines années seront consacrées au rétablissement des fondamentaux du transporteur national basé dans la capitale avec un retour à l’équilibre prévu en 2020. A travers la filiale Tsaradia, le développement du réseau national va être assuré notamment via deux rotations quotidiennes qui représentent une hausse de l’offre de 30% sur les lignes domestiques. Sur le long-courrier, Air Madagascar proposera cet été deux fréquences supplémentaires entre Ivato et Paris (4 vols par semaine au total), avant de redescendre à trois en octobre ; Marseille aura également droit à un vol saisonnier au départ de la Grande Ile. Depuis La Réunion, Air Austral opère de son côté douze vols par semaine vers Paris et deux vers Marseille. Leurs hubs respectifs seront par ailleurs reliés par une autoroute régionale dont les contours ne sont pas définis. Côté flotte, Tsaradia bénéficiera de deux ATR 72-600, deux 72-500 et un Boeing 737-800. La flotte d’Air Madagascar devrait atteindre 16 avions en 2027, tandis qu’Air Austral en aurait dix. En tout cas, des efforts restent à faire pour cette compagnie aérienne, concernant les services (vols, arnaques sous multitudes formes, corruption, ponctualité…), le non-remboursement des dettes (160 millions de dollars).

Recueillis par Malalanirina

 

 

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