La sixième édition du Rallye Motul a réuni 31 équipages, prêts à en découdre sur un itinéraire composé de dix épreuves chronométrées réparties sur 124 kilomètres. C’est finalement l’équipage Faniry Rasoamaromaka – Mahents Randriambololona, au volant d’une Peugeot 208 T16, qui s’est détaché avec une conduite régulière, rapide et sans faute.
Un départ fulgurant et une domination sans relâche
Dès les premiers kilomètres samedi matin, Faniry a imprimé un rythme élevé que peu ont pu suivre. Grâce à une bonne lecture du terrain, à un co-pilote très précis et à un véhicule parfaitement réglé, le duo a pris de l’avance dès la première spéciale. Ils ont conservé leur dynamique jusqu’au dimanche, terminant avec un temps total de 1h37min59. Un résultat qui témoigne non seulement de leur expérience, mais aussi de leur entente fluide dans l’habitacle.
Une deuxième place bien défendue et un troisième équipage solide
Derrière les leaders, la lutte a été plus serrée. Dani Rabetafika et Iando Rakotondravoavy, dans leur Subaru N17 Impreza, ont fait preuve d’une grande régularité. Malgré une tentative pour revenir dans la dernière boucle, leur temps final de 1h41min38 ne leur a pas permis de combler l’écart.
Quant à Aro Kiady et Fanja Rajemison, ils ont piloté avec finesse et ténacité leur Subaru NF Transport, assurant leur place sur la troisième marche grâce à un temps cumulé de 1h42min42. Leurs efforts pour éviter les erreurs tout en maintenant une cadence élevée ont payé.
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Une course marquée par les incidents et les abandons
La météo sèche mais imprévisible, l’état des pistes parfois dégradé et la complexité du parcours ont contribué à une série d’abandons. Sur les 31 véhicules inscrits, seuls 21 ont pu rallier l’arrivée dimanche. Plusieurs équipages ont été mis hors course, non pas à cause d’erreurs de pilotage, mais suite à des problèmes mécaniques ou des sorties de piste.
Mika Rasoamaromaka, bien connu du public, a dû interrompre sa course après un choc latéral dans la troisième spéciale. Son retrait n’a pas entamé sa motivation : il a déjà annoncé sa participation prochaine au Clio Trophy, une compétition européenne qu’il espère aborder avec plus de préparation.
Moment de frayeur également pour Rova et Miangaly, dont le véhicule s’est retourné près d’un pont. L’intervention rapide des secours a permis de confirmer que les deux pilotes étaient indemnes, malgré des dégâts visibles sur la voiture.
Autre situation malheureuse : Mathieu et Tsiresy ont été pénalisés après avoir dépassé la durée autorisée pour effectuer leurs réparations en zone d’assistance. Contraints de se retirer, ils rejoignent la longue liste des équipages arrêtés avant la fin du week-end.
Sefokely, quant à lui, a vu sa course s’arrêter prématurément dès la deuxième spéciale. Des dysfonctionnements électriques, aggravés par un souci au niveau de la pompe à carburant, ont mis fin à ses espoirs.
Tovonen Rakotojohary premier dans la catégorie 2 roues
La compétition ne se limitait pas aux véhicules à quatre roues motrices. En deux roues motrices, Tovonen Rakotojohary s’est distingué avec une conduite efficace et constante. Dans la catégorie SSV, machines de plus en plus présentes dans les compétitions locales, Jacques Ferré a su tirer parti de son Canam Maverick pour prendre la tête, suivi de près par Jansen Lai Kim et son Canam X3.